لوازم یدکی ام وی ام

رادیاتور خودرو از چندین نصیب مهم درست شده میباشد که آنان به تفصیل تحت میباشند:

لوازم یدکی ام وی ام مشهد در یدکی حقی مشهد پیروزی

مخزن رادیاتور
کانال اساسی‌ترین قسمت رادیات میباشد که از متاع آلومنیوم میباشد و وظیفه آن در اختیار گرفتن دما موتور هست.
پروانه رادیات
در پشت و جلو رادیاتور از رشته مصرف شده میباشد که هوا را از فی مابین آن عبور می دهند و سبب ساز خنک شدن آب منتقل گردیده از موتور به رادیاتور می شوند.
محیط تحت رادیات
محل محافظت آب سرد در رادیاتور میباشد و به یاری لوله‌های جابجایی به سمت موتور هدایت می شوند.
لوله جابجایی آب موتور به رادیاتور
این لوله در نصیب بالا رادیاتور خودرو قراردارد و آب منتقل گردیده از موتور را به رادیاتور گشوده می‌گرداند و جریان آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌نماید.
لوله جابجایی آب از رادیاتور به موتور
این لوله در زیر‌ترین بخش رادیاتور جای‌دارد و آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌نماید.
ترموستات
وظیفه این قطعه، اثبات نگهداشتن دما آب در موتور خودرو میباشد. در وقتی که موتور سرد میباشد به مراد دوری از ساییدگی در موتور، به طور اتومات فعالیت می‌نمایند.
پمپ آب
برای گردش آب از مخزن آب به سمت موتور و برعکس از واترپمپ به کارگیری می‌گردد که تکان آن به امداد نیروی مو جود در موتور و تسمه پروانه اجرا می‌شود.
تسمه پروانه
یک واسط حرکتی بیه تمایل لنگ، واترپمپ و دینام میباشد که جنبش را سمت این قطعات منتقل می‌نماید و منجر گردش واترپمپ و دینام میشود.
درب رادیاتور
یک کدام از مهمترین اجزا به حساب می آید و از یک واشر و سوپاپ درست شده میباشد. این درب از فشار بخار و آب مو جود در درون رادیات به خارج پرهیز می‌نماید و می بایست در بست آن اعتنا کافی داشته باشیم.
تعدادی وقت یکبار می بایست رادیاتور خودرو چینی را تحلیل کنیم؟
سیستم خنک کننده جز اجزا اصلی و حیاتی خودرو به حساب میآید و بایستی سطح آب آن را در هفته مجدد آنالیز نمایم و برای تلاش خوب، آب داخل آن را به صورت پیوسته ردوبدل کنیم.

نقش رادیاتور در خودروام وی ام چیست؟
یکی‌از بغرنج‌ ترین قسمت‌ های یک خودرو، رادیاتور آن میباشد که وظیفه خنک کردن موتور خودرو بوسیله گردش آب را برعهده دارااست. موتور خودرو زمانی پر‌نور میباشد و در طول جنبش، گرمای متعددی را ساخت و ساز می‌نماید و در صورتیکه خنک نشود، سبب جراحت به بقیه قطعات خودرو میشود. ارتقاء دما تلاش ماشین را کاهش می دهد و منجر ذوب شدن قطعات حیاتی مانند سیلندر، واشر سرسیلندر و پیستون می‌گردد. رادیاتور با کاهش دما از این زخم‌ها خودداری می‌نماید.

رادیاتور خودرو از چندین نصیب مهم درست شده میباشد که آنان به تفصیل تحت میباشند:

لوازم یدکی ام وی ام مشهد در یدکی حقی مشهد پیروزی

مخزن رادیاتور
کانال اساسی‌ترین قسمت رادیات میباشد که از متاع آلومنیوم میباشد و وظیفه آن در اختیار گرفتن دما موتور هست.
پروانه رادیات
در پشت و جلو رادیاتور از رشته مصرف شده میباشد که هوا را از فی مابین آن عبور می دهند و سبب ساز خنک شدن آب منتقل گردیده از موتور به رادیاتور می شوند.
محیط تحت رادیات
محل محافظت آب سرد در رادیاتور میباشد و به یاری لوله‌های جابجایی به سمت موتور هدایت می شوند.
لوله جابجایی آب موتور به رادیاتور
این لوله در نصیب بالا رادیاتور خودرو قراردارد و آب منتقل گردیده از موتور را به رادیاتور گشوده می‌گرداند و جریان آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌نماید.
لوله جابجایی آب از رادیاتور به موتور
این لوله در زیر‌ترین بخش رادیاتور جای‌دارد و آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌نماید.
ترموستات
وظیفه این قطعه، اثبات نگهداشتن دما آب در موتور خودرو میباشد. در وقتی که موتور سرد میباشد به مراد دوری از ساییدگی در موتور، به طور اتومات فعالیت می‌نمایند.
پمپ آب
برای گردش آب از مخزن آب به سمت موتور و برعکس از واترپمپ به کارگیری می‌گردد که تکان آن به امداد نیروی مو جود در موتور و تسمه پروانه اجرا می‌شود.
تسمه پروانه
یک واسط حرکتی بیه تمایل لنگ، واترپمپ و دینام میباشد که جنبش را سمت این قطعات منتقل می‌نماید و منجر گردش واترپمپ و دینام میشود.
درب رادیاتور
یک کدام از مهمترین اجزا به حساب می آید و از یک واشر و سوپاپ درست شده میباشد. این درب از فشار بخار و آب مو جود در درون رادیات به خارج پرهیز می‌نماید و می بایست در بست آن اعتنا کافی داشته باشیم.
تعدادی وقت یکبار می بایست رادیاتور خودرو چینی را تحلیل کنیم؟
سیستم خنک کننده جز اجزا اصلی و حیاتی خودرو به حساب میآید و بایستی سطح آب آن را در هفته مجدد آنالیز نمایم و برای تلاش خوب، آب داخل آن را به صورت پیوسته ردوبدل کنیم.

نقش رادیاتور در خودروام وی ام چیست؟
یکی‌از بغرنج‌ ترین قسمت‌ های یک خودرو، رادیاتور آن میباشد که وظیفه خنک کردن موتور خودرو بوسیله گردش آب را برعهده دارااست. موتور خودرو زمانی پر‌نور میباشد و در طول جنبش، گرمای متعددی را ساخت و ساز می‌نماید و در صورتیکه خنک نشود، سبب جراحت به بقیه قطعات خودرو میشود. ارتقاء دما تلاش ماشین را کاهش می دهد و منجر ذوب شدن قطعات حیاتی مانند سیلندر، واشر سرسیلندر و پیستون می‌گردد. رادیاتور با کاهش دما از این زخم‌ها خودداری می‌نماید.